多錘頭破碎機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：該機(jī)采用擎體式車架，前輪為搖擺式，前橋帶充氣輪胎，液壓轉(zhuǎn)向，后輪為實(shí)心橡膠輪胎。碎石化是指針對(duì)舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能，或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題，而對(duì)舊水泥混凝土板塊采用的一種終處理方法。為保持和恢復(fù)水泥混凝土路面使用性能和服務(wù)能力,如何尋求一種'提高養(yǎng)護(hù)品質(zhì)、降低養(yǎng)護(hù)成本、加快養(yǎng)護(hù)速度'的道路養(yǎng)護(hù)新工藝、新技術(shù),倍受公路交通業(yè)內(nèi)人士重視。水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)改造技術(shù)中,碎石化改造技術(shù)以其突出的優(yōu)點(diǎn),在國內(nèi)外迅速得到推廣應(yīng)用。

移動(dòng)破碎機(jī)底座決裂的處理計(jì)劃：普通簡單的維護(hù)是焊接修復(fù)，但這種修復(fù)的效果并不理想。在準(zhǔn)備大修時(shí)，顎式破碎機(jī)的整個(gè)底座能夠用鋼板焊接。直徑較大的高強(qiáng)度錨桿嵌入混凝土根底中，即便移動(dòng)破碎機(jī)梗塞操作產(chǎn)生激烈振動(dòng)，也不會(huì)對(duì)顎式破碎機(jī)底座產(chǎn)生不利影響移動(dòng)破碎機(jī)產(chǎn)量大，破碎腔深，提高了進(jìn)料能力和產(chǎn)量；層壓破碎、成品粒形優(yōu)異。礦石破碎機(jī)通過采用粒間層壓原理設(shè)計(jì)的好殊破碎腔及與之相匹配的轉(zhuǎn)速，取代傳統(tǒng)的單顆粒破碎原理，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的選擇性破碎，顯著提高了產(chǎn)品細(xì)料比例和立方體含量，大程度上減少了針片狀物料。礦石破碎機(jī)優(yōu)異的單體解粒好性，提高礦物回收率。大型移動(dòng)式破碎機(jī)應(yīng)用范圍：砂石料場、礦山開采、煤礦開采、混凝土攪拌站、干粉砂漿、電廠脫硫等。大型移動(dòng)式破碎機(jī)適用物料：建筑垃圾、河卵石、石英砂、花崗巖、玄武巖、鐵礦石、石灰石、石英石等。

如果在設(shè)備的磨合期不注意設(shè)備的保養(yǎng)，將會(huì)損壞機(jī)械，縮短設(shè)備的使用壽命。組裝時(shí)在蓋形螺母處吊起動(dòng)錐部件，將動(dòng)錐主軸輕輕地緩慢放入激振器部件軸套中，穩(wěn)穩(wěn)地使動(dòng)錐球面與動(dòng)錐支承的球面瓦接觸，避免動(dòng)錐舌形圈或外沿架空在動(dòng)錐支承上和壓壞密封圈。拆檢測量時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小，其滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，磨損加劇物料的填入量不能太多，以實(shí)際生產(chǎn)量的80%左右為宜。為此，需要對(duì)傳統(tǒng)的破碎機(jī)選型方法進(jìn)行完善，形成更為合理的選型方法，更好地指導(dǎo)礦山生產(chǎn)。在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過高，則會(huì)使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。